Családi napot tartott február utolsó vasárnapján az idén százkettedik születésnapját ünneplő Műegyetemi Sportrepülő Egyesület a magyar repülés egyik bölcsőjeként számontartott Hármashatárhegyi repülőtéren. A történelmi helyszínen – sokévnyi kényszeredett kihagyást követően – csak az elmúlt években adatott meg a lehetőség arra, hogy a hangárokba zárt repülőgépek ismét elemelkedhessenek a repülőtér jellegzetesen lejtős futópályájáról. A rendezvényen a mindösszesen néhány fokos hőmérséklet ellenére nagy számban jelentek meg érdeklődők, hogy megismerkedhessenek a repülőtér életével, a repülősport szeretetével.

A kora reggeli órákban még javában zajlanak az előkészületek, hogy kezdésre minden készen álljon. A hangárból előkerülő Góbé – a vendégek megérkezése után – szorgalmasan rója a köröket az érdeklődőkkel.

Alacsony áthúzással köszönti a szervezőket az első vendégként Dunakesziről érkező Falke.

„Főnix” hívójellel köszön be látványosan az esemény sztárja, a 336-os oldalszámú Mi-24P. Kísérőjével Gödöllő, majd Dunakeszi érintésével érkeztek meg Szolnokról a II. kerület szívébe, elkerülve a főváros sűrűn lakott kerületeit.

Jóval a hivatalos megnyitó kezdete előtt is nagyszámú érdeklődő várja már a szolnoki vendégeket. Az érkező helikopterek fotózására kiszemelt Vörös-kővár utólag is remek választásnak bizonyult.

A 02-es oldalszámú H145M a géppár második tagjaként érkezett, a lassan 4 éve rendszerben álló típus soha korábban nem járt még a Hármashatárhegyi repülőtéren.

A honvédség gépei egymás között.

Délben érkezik az első magyar fejlesztésű és gyártású helikopter, a HungaroCopter két fő szállítására alkalmas változata. A szükséges teljesítmény előállításáról egy Rotax 915IS típusú boxermotor gondoskodik.

Besenyei Péter neve mindig garancia a profizmusra, és a higgadt precizitásra. Corvus Racer 540 típusú műrepülő gépét az ő közreműködésével, kifejezetten az ő igényeinek megfelelően tervezték.

Indításhoz készítik elő a Készenléti Rendőrség Légirendészeti Szolgálatának MD-500-asát.

A helikopter hamar a levegőbe emelkedik, és egy gyors áthúzással búcsúzik a közönségtől.

Az idő romlásával a szolnoki vendégek is a távozás mellett döntenek. Látványosan veri fel a levágott füvet a 145-ös.

A színes matrica csak az első két leszállított gép kiváltsága.

Búcsúzik a rendezvénytől Dr. Koller József dandártábornok is, a gép parancsnoka.

A Mi-24-es típus feladatainak egy részét a H145M veheti majd át.

A „P” alváltozat jellegzetessége a jobb oldalra épített „konzervnyitó”, azaz a GSh-30-2 típusú 30mm-es űrméretű ikercsövű gépágyú.

A „magyar Zeltweg”.

*

Ilyen látvány fogadja fentről azt, aki vállalkozik egy iskolakörre a Hármashatárhegyi Repülőtérről. Ez úton szeretném köszönetemet kifejezni a lehetőségért, és a rendezvény lebonyolításáért a Műegyetemi Sportrepülő Egyesületnek!